Câmera de Ré Morreu!

Sim, hoje me deparei com a seguinte situação: ao engatar a ré e automaticamente direcionar os olhos pro MyLink encontro uma tela preta.

Acho que foi a sensação mais desagradável que passei com o carro. Claro que não é nada absurdo ou que invalide o funcionamento do veículo, mas pensar que você desembolsou R$ 600,00 para um acessório que geralmente custa R$ 150,00 (com mão de obra inclusa), e que parou de funcionar do nada, é no mínimo frustrante.

Tentei de tudo que vocês possam imaginar, desde desmontar o painel à procura de um fio mal encaixado até analisar se todas as ligações estavam corretas. Ao retirar o MyLink pude notar uma CAGADA falta de responsabilidade da concessionária, que descascou o fio do meu chicote para fazer a ligação de energia da câmera, porém, não me estressei tanto pois tenho a nota fiscal que comprova a instalação da mesma, o que mantém a garantia caso precise.

No fim, liguei lá e fui informado de que a garantia para acessórios é de apenas um ano, porém, pagar TÃO caro nisso e após 1 (UM) ano pifar? Ou a qualidade dos acessórios GM é péssima ou eu tive o azar disso acontecer.

Amanhã vou levar o carro até lá e ver o que me falam. Dependendo do que me falarem, vou abrir uma reclamação na GM,ou qualquer outra alternativa, mas me recuso a pagar outros R$ 600,00!

AVISO: Após constatar essas barbaridades, NÃO indicarei mais acessórios originais. Compre seus acessórios e leve em um local de confiança, pois serviço de concessionária é cada vez mais comprovado de que é um LIXO!

[Atualização]: Minha câmera voltou a funcionar no dia em que fui levar o carro na assistência e com isso acabei nem levando. Pude concluir que o defeito poderia ter sido causado após mandar o carro pro lava-jato e provavelmente ter molhado algo da câmera, já que o carro passou o dia no sol, voltou a funcionar e até o momento está perfeito. Vou continuar verificando e qualquer outra reação da mesma volto a atualizar o post.

Onix Lollapalooza

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Sim, daquele famoso festival que acontece em São Paulo surgiu uma versão limitada do Chevrolet Onix. E ficou até bacana, apesar de não passar de adereços estéticos. Confira:

*Clique nas imagens para ampliar*

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Adesivos na parte traseira

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Coluna adesivada com grafismos do festival

A Edição limitada chegará com novos detalhes e acabamentos. Começando pelo interior, nota-se porta-objetos com mini tapetes na cor laranja, elástico, tapetes em carpete originais, além do MyLink e ar condicionado de série, pelo que podemos observar nas imagens.

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No exterior, notamos as rodas aro 15″, iguais às do Novo Prisma LTZ, retrovisores cromados, faróis dianteiros com mascara negra, detalhe na cor azul e lanterna escurecida, iguais ao do 1.4, além de adesivo na tampa do porta malas e nas colunas B e C.

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Em se tratando de motorização, estará disponível apenas com o  SPE/4 1.0 L, que rende 80 cv e 9,8 kgfm de torque (com etanol). Uma pena, já que poderiam ter oferecido com ambos motores, atendendo à todos os compradores.

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As cores disponíveis para esta versão limitada são: Branco Summit, Azul Sky e após ser retirada de linha: Laranja Flame, dando uma segunda chance pra quem deseja ter um carro de cor exclusiva.

Ainda sem preço oficial divulgado, estima-se R$ 42mil, o que significa um valor um tanto salgado para um carro 1.0, que apenas possui adereços estéticos. A Chevrolet falhou fortemente em não lançá-lo com motor 1.6 do Sonic ou 1.8 do Cobalt, o que configuraria em uma versão Sport e chamaria MUITA atenção de todos os compradores, assustando a concorrência; Quem sabe ela faça isso na Effect, não é mesmo?! rsrs

Opinião: Em todo caso, eu não compraria. Compensa muito mais pegar a versão 1.4 LT com Ar Condicionado e colocar seus próprios adereços, compondo no seu gosto, com o mesmo valor dessa Lollapalooza.

DICA #3: Troca da Lâmpada do Porta Luvas

O terceiro vídeo da série #Dicas é referente à troca da lâmpada do porta luvas para uma em LED. Veja no vídeo como é feita a substituição:

 

* Vídeo foi postado no dia 11 de fevereiro no Youtube. Se você quiser receber em primeira mão as dicas, inscreva-se no canal: Clique AQUI para ir até a página.

Revisão 10.000km

Após quase 1 ano com o Chevrolet Onix, cheguei perto dos 10.000km, mais precisamente: 9696km. Por necessidade, realizei a primeira revisão antes da quilometragem indicada e antes também de completar 1 ano. No dia 27/01/2014, conforme agendado, levei o carro até a concessionária na parte da manhã (7h). O atendimento estava previsto para 7:30 ~ 8h, porém, só começaram a mexer no meu carro às 11h.

ˆ–Ponto negativo!–

Quando cheguei na CSS, fiz questão de ressaltar que desejaria apenas a revisão básica: Óleo do motor, Filtro de óleo, Filtro de combustível e Anel retentor; Além de conferir com o atendente inúmeras vezes o preço com o apresentado no site da GM, que neste caso era R$ 196,00 (Recentemente teve uma redução e passou a ser R$ 176,00). Eles confirmaram o preço, porém, tentaram empurrar mil e uma coisas, desde filtro de ar até aditivos diversos. Fuja de tudo o que tentarem te vender que não seja da revisão!

ˆ–Ponto positivo pelo preço correto, porém, negativo pela “empurroterapia”–

Quanto ao óleo, eu exigi que colocassem o Dexos 1 API SN – ILSAC GF5 – SAE 5W-30 (imagens abaixo), que é o específico para o motor SPE/4, indicado até mesmo pelo manual. Fiz questão de imprimir uma foto da parte traseira de um recipiente de óleo Dexos 1 para mostrar e confirmar com ele que seria usado este em específico, e ele confirmou com toda segurança que iria colocar este, já que eu estava pagando por ele. Após algum tempo, fui relatar para o mecânico que minha bateria estava com zinabre e que gostaria que verificasse, mas nesse momento, vi ele arrumando (virando com o rótulo para o lado da parede) 4 vidros de óleo para motor, que neste caso era ACDelco (embalagem branca), o não específico, mas que pode ser usado. Não reclamei de imediato, porém, abaixo conto com mais detalhes o que fiz.

ˆ–Ponto negativo novamente pelo óleo não exigido–

Após o episódio do óleo, o mecânico verificou o zinabre na bateria e aplicou um spray que faz a limpeza e proteção dos pólos conectores, evitando que se forme futuramente. Como não tive problemas com ela, não me importei de não terem substituído, mas o correto seria.

ˆ– Nem positivo, nem negativo–

Depois disso, fui fazer o pagamento e retirar o carro. Nisso o atendente da oficina disse que trocou o filtro de ar “sem cobrar” (diminuíram o preço dos outros itens e encaixaram o filtro de ar no mesmo valor de R$ 196,00, já que está descrito na nota fiscal). Nem questionei, nem verifiquei se realmente trocaram. Apenas peguei o carro e voltei pra casa.

Lembram que acima eu disse que iria contar o que aconteceu sobre o episódio do óleo? Pois bem, no dia seguinte uma atendente da rede de concessionárias me ligou para saber do atendimento e eu relatei detalhadamente: o mecânico colocou um óleo não específico para o meu carro, tentou me enganar, me senti lesado e iria abrir uma reclamação no Procon, além de nunca mais voltaria em nenhuma unidade da rede. O mesmo aconteceu com a atendente da GM.

No mesmo dia, alguns minutos depois das primeiras ligações, recebi um telefonema do gerente da oficina pedindo mil desculpas, que reconheceram o erro, que que o mecânico era novato (mentira), que isso não iria mais acontecer e tal. E por fim, ele disse que a próxima troca de óleo será totalmente gratuita com o óleo específico. É claro que eu falei muita coisa pra ele.

E podem anotar: eu vou cobrar essa troca de óleo grátis e vou ficar em cima do serviço, desde o momento que abrir o capot, deslacrar os itens e fechar novamente o capot.

Em resumo: o atendimento foi relativo, e apesar das falhas e tramóias, muita coisa ainda precisa ser aprimorada para atender um cliente à nível GM EUA.

Já fez sua revisão de 10.000km? conte nos comentários se tudo ocorreu da melhor forma ou se algo aconteceu.

DICA #2: Controle de Iluminação do Painel

Continuando com a série de vídeos com dicas sobre o Onix, já está no ar a dica #2, que ensina como controlar a luz do painel. É uma dica simples, mas que muitos proprietários não sabem da existência, e é uma função que auxilia muito em viagens noturnas. Aproveite: